Spotlight: Hansa APZ 1003

Der variable Schmalspurgeräteträger

Entwickelt und gebaut von einem familiengeführten Unternehmen aus dem niedersächsischen Selsingen, überzeugt der Schmalspurgeräteträger Hansa APZ nun bereits seit den 70er Jahren vor allem Kunden der öffentlichen Hand. Den robusten Allrounder schätzen seine Nutzer vor allem wegen seiner schmalen Bauweise und der durch die Allradlenkung erreichten Wendigkeit. Hohe Nutzlasten, ein effizientes Hydrauliksystem und eine Autobahnzulassung ermöglichen Einsätze als kommunales Räum- und Streufahrzeug, als Geräteträger in der Straßenpflege oder als Transportfahrzeug.

Sommer- und Winterdienst mit Pkw-Führerschein

Hansa APZ 1003 mit Klasse B fahren.

Die werksseitige Ausstattung mit Kommunalhydraulik und massiver Frontanbauplatte ermöglicht den Betrieb mit Sommer- und Winterdiensttechnik. Durch die intelligente Load-Sensing-Hydraulik lassen sich im Arbeitsbetrieb bis zu 35 % Kraftstoffeinsparung realisieren.

Damit die Vielseitigkeit des Hansa APZ von möglichst vielen Anwendern genutzt werden kann, gibt es ein Modell mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen. So lassen sich die Vorteile auch von Fahrern mit PkW-Führerschein nutzen und Standzeiten reduzieren.

Die Basis ist vielseitig anpassbar

Durch unterschiedliche Größen und Leistungsstufen kann der Schmalspurgeräteträger gut auf den geplanten Einsatzbereich abgestimmt werden.

Aus Ihren Anforderungen und unserem Know-How bei der Zusammenstellung, der Montage und der Kalibrierung ergibt sich das für Sie passende Fahrzeug. Durch unsere lange Partnerschaft mit Hansa und verschiedenen Anbaugeräteherstellern können wir eine Vielzahl individueller Lösungen ermöglichen.

Vier Hansa APZ 1003

Probefahrt bei Henne

Natürlich können Sie sich bei uns von den Qualitäten des Hansa APZ überzeugen. Gern führen wir Ihnen die Hansa APZ Modelle vor.

Neu eingetroffen ist an unserem Standort in Heimstetten die Variante mit 3,5 Tonnen Gesamtgewicht die Sie jetzt auch Probefahren können. Vereinbaren Sie einen Termin mit Ihrem Ansprechpartner.

Wir bauen Mähtechnik auf

Mit Henne Aufbaukompetenz zur Komplettlösung

Ausgehend von Ihrem Anforderungsprofil erstellen wir gemeinsam mit Ihnen die passende, individuelle Kombination aus Geräteträger und Anbautechnik. Dazu kombinieren wir unser Know-how aus der Praxis mit Fachwissen zu den verschiedensten Aufbaupartnern. So können wir für nahezu jeden Einsatzzweck eine maßgeschneiderte Lösung anbieten.

Bereit für die Mähsaison – Mähtechnikaufbau bei Henne

Damit Mähgerät und Geräteträger optimal zusammenarbeiten werden bei Henne alle Komponenten montiert und in das Fahrzeugsystem eingebunden. Die Steuerung der Mähgeräte erfolgt meistens geräteseitig über CAN-Bus-Technologie. Dabei liefert das Fahrzeug den Strom und die Signale. Besitzt das Gerät eine eigene Ölpumpe, wird diese über den mechanischen Zapfwellenantrieb des Geräteträgers betrieben.

Natürlich muss die gesamte Technik  justiert und getestet werden. Doch, sehen Sie selbst wie bei uns Schritt für Schritt das fertige Arbeitstier entsteht: Dafür schauen wir uns ein ganz besonderes Projekt bei uns näher an!

Anlieferung und Zusammenstellung

Im ersten Schritt wird die Technik geliefert. Hier werden insgesamt gleich vier Mercedes-Benz Unimog Neufahrzeuge mit Mähtechnik der Firma Mulag ausgestattet. Die Unimog Geräteträger U 530 sind bereits mit der nötigen Fahrzeugtechnik für den Kommunaleinsatz in der Grünpflege vorgerüstet und werden jetzt von unserem Fachpersonal mit Trio- bzw. Duomähern ausgestattet.

Vier Unimog U 530 bereit zur Aufrüstung

Heckausgleichsgewicht bei schweren Frontanbauten

Um den Unimog Geräteträger auch beim Betrieb mit umfangreichen Anbaugeräten optimal zu stabilisieren wird am Heck ein Ballastgewicht zur besseren Lastverteilung montiert. Dieses wird modular zusammengestellt und kann durch Ergänzung von Gewichtsplatten bei Mulag bis zu 1.800 kg erreichen.

Montage des Ballastgewichts am Unimog U 530

Fahrzeugtechnik und Nebenabtriebe

Verschiedene Anbauvarianten bieten Lösungen für den Nah- und Fernbereich. Besonders effizient sind kombinierte Systeme für den Ein- oder Zweimannbetrieb. Der Unimog bietet die Möglichkeit, den Triomäher statt der Pritsche auf den Kugelpunktrahmen aufzubauen. So wird der Aufbauraum hinter der Kabine optimal genutzt.

Nach dem Aufbau, müssen die Mähgeräte auch optimal in das Fahrzeugsystem eingebunden werden. Neben der mechanischen Kopplung über die für diese Anwendung unverzichtbaren Frontzapfwelle des Unimog, werden auch alle weiteren Schnittstellen geschaffen. Eine davon ist die Stromversorgung für die Bedieneinheiten des Geräts. Dazu wird üblicherweise ein externer Kabelbaum verlegt. Eine Alternative beim Unimog wird durch die ab Werk lieferbare ES6 Schnittstelle geboten: Diese Plug and Work Lösung kommt ohne Kabelbaum aus, reduziert die Rüstzeiten bei saisonalen Anbaugeräten und schafft eine standardisierte Schnittstelle nach EN 16330.

Bedienung & Fahrerkabine

Selbstverständlich werden auch die Bedienelemente für die Mähgeräte in der Fahrerkabine installiert. Die Steuerung der Anbaugeräte gelinkt über einen Multifunktionsjoystick. Bei einigen Unimog wird ein Mähsitz mit zusätzlicher Bedieneinheit verbaut. Dieser spezielle Beifahrersitz kann zum Randstreifen hin gedreht werden und ermöglicht so die Bearbeitung des gesamten Sicherheitsbereiches in nur einem Arbeitsvorgang im Zwei-Mann-Betrieb. Eine Mähtür am Unimog sorgt dabei für eine optimale Übersicht.

Unimog: Mehr als nur ein Mähfahrzeug

Der Unimog von Mercedes-Benz ist mit seinem Torsionsrahmen, dem hydrostatischen Fahrantrieb und dem hohen Komfortstandard in der Kabine der ideale Begleiter für den Einsatz in der Mähsaison. Die innovative Fahrzeugtechnologie des Profi-Geräteträgers macht den Arbeitseinsatz effizient und sicher. Dank verschiedener Features wie der Wechsellenkung VarioPilot® und der Leistungshydraulik VarioPower® ist der Unimog das richtige Fahrzeug für die meisten Anwendungen im Bereich der Pflege des sogenannten Straßenbegleitgrüns.

365 Tage im Einsatz.

Die Leistungsfähigkeit und Flexibilität des Unimog machen ihn, unabhängig von der Jahreszeit, zum richtigen Arbeitsfahrzeug für Kommunen. Egal ob Schnee räumen, streuen, kehren, Bankettpflege, Häckselarbeiten, Lichtprofilschneiden oder eben das Mähen – mit den passenden Anbaugeräten erledigt der Unimog alle diese Arbeiten. Mit bis zu 299 PS Leistung und einer Höchstgeschwindigkeit von 89 km/h eignet er sich auch perfekt für den Einsatz von Transportaufgaben über Land oder Autobahn.

Mit Mulag Mähtechnik ausgestatteter Unimog U 530 bei Henne

So vielseitig wie der Unimog

Mit unseren Top ausgebildeten Experten können wir für beinahe jeden Anwendungsbereich eine Lösung anbieten. Gemeinsam mit Ihnen stellen wir die optimale Kombination aus Geräteträger und Zusatzaufbauten zusammen. Wir koordinieren die Bestellungen und alle notwendigen Aufbauarbeiten. Damit Sie Ihr individuelles Fahrzeug aus einer Hand erhalten. Für wiederkehrende Anforderungen haben wir auch viele eigens entwickelte Komplettlösungen wie unsere Abbiegehilfe oder unsere DAB+ Komplettlösung

Henne Abbiegehilfe mit Kamerasystem

Unsere Abbiegehilfe mit zwei Kameras ist unauffällig und lässt sich an vielen Unimog Modellen optimal nachrüsten. Bei uns bekommen Sie ein optimal aufeinander abgestimmtes Komplettpaket aus Hardware, Installation und Systemeinstellung.

Unimog U 530 mit Abbiegekamera

Henne DAB+ Komplettlösung

Machen Sie Ihren Unimog mit der Henne DAB+ Komplettlösung fit für die digitale Zukunft des Radioempfangs. Mit einer großen Programmauswahl, wichtigen Zusatzinformationen und besserer Klangqualität ist DAB+ schon heute in den meisten Gebieten in Deutschland zu empfangen.

DAB + im Mercedes-Benz Unimog

Sie möchten mehr erfahren oder Kontakt zu einem unserer Produktspezialisten in Ihrer Region?

Melden Sie sich einfach bei Ihrem Ansprechpartner, wir unterstützen Sie gern!

5 Jahre Miete – 5 Jahre Garantie

Unimog Rent: als flexibles Mietmodell für die öffentliche Hand

Knapper werdende Budgets und die Ungewissheit der aktuellen Lage sind der Grund für gekürzte oder verzögerte Fuhrpark-Investitionen. In Folge dessen sind viele kommunale Fahrzeuge oft deutlich länger im Einsatz als ursprünglich geplant. Das bedeutet nicht selten steigende Reparaturkosten und eine veraltete Fahrzeugflotte.

Ein Neufahrzeug hingegen ist mit modernster Technik ausgerüstet, deutlich effizienter im Betrieb, schonender für die Umwelt und sicherer für den Fahrer sowie alle anderen Verkehrsteilnehmer. Doch wie beschafft man einen neuen Mercedes-Benz Unimog ohne hohe Investitionen?

Vorteile von Unimog Rent

Das alternative Finanzierungsmodell ist speziell für die Bedürfnisse der öffentlichen Hand gemacht. Es belastet das Investitionsbudget nicht, ist wirtschaftlich, umweltbewusst und kann jederzeit gekündigt werden. Obendrein erhalten Kommunen eine kostenlose Premium-Anschlussgarantie bis zum Ende der fünfjährigen Mietlaufzeit.

  • Mehr Wirtschaftlichkeit durch reduzierte Unterhalts- und Folgekosten
  • Keine Belastung des Investitionshaushalts
  • Keine Abschreibungen im Investitionshaushalt
  • Keine Investitionsspitzen
  • Kalkulationssicherheit und klare Kostenzurechnung im laufenden Haushalt
  • Technologischer und ökologischer Fortschritt durch moderne Fahrzeuge
  • Mehr Einsatzsicherheit und Arbeitsschutz
  • Niedrige monatliche Mietraten
  • Jederzeit kündbarer Mietvertrag
  • Anschlussgarantie bis zum Ende der fünfjährigen Mietlaufzeit (bis zu 7.500 Betriebsstunden)

Sie möchten mehr Details und ein EcoRent-Angebot? Kontaktieren Sie Ihren Ansprechpartner im Vertrieb.

Schlammpackung im Gelände

Offroad Testfahrt mit dem Unimog U 5023

Wellness pur! Schlammpackung für den geländegängigen Unimog U 5023 bei einer Vorführung.

So eine Art Kur vertieft zwar die Lachfalten der Fahrerinnen und Fahrer aber ist Balsam für die Seele! Bei dieser Probefahrt haben wir den Offroad Mercedes-Benz Unimog in seiner natürlichen Umgebung bewegt. Auf dem Gelände des Allradclub Herzogswalde e.V. auf dem Galgenberg in der Nähe von Dresden, konnte der kraftvolle Offroader zeigen, was er kann. Unter staunen der Passagiere nimmt er jede Steigung und jedes Wasserloch souverän.

Unimog U 5023 Offroad im Gelände

Der Unimog der Baureihe 437.4 ist der Profi in schwieriger Topografie und schlechter Witterung. Alles zum geländegängigen Unimog erfahren Sie hier.

Unimog U 5023 im Gelände

Ersatzteile und Zubehör bei Henne

Rundum-Teileservice von Henne

Ersatzteile in hoher Qualität, schnell und unkompliziert liefern – das ist unser Anspruch! Dazu gehört natürlich auch eine umfassende Beratung, die bei unseren erklärungsbedürftigen Produkten oft ein Erfolgsgarant ist.

Unser Ersatzteilteam ist speziell für unsere Produktsparten geschult und steht Ihnen bei allen Fragen gern Rede und Antwort. In unseren großen Lagern sind stets über 20.000 Teile kurzfristig verfügbar. Nutzen Sie diesen Service für Ihr nächstes Projekt!

Ihre Vorteile

  • Persönliche Beratung zu Ersatzteilen und Alternativen
  • Über 20.000 Teile kurzfristig verfügbar
  • Teilenotdienst
  • Schnelle Lieferung bei Bedarf auch per Nachtexpress
  • Telefonische Bestellung
  • Onlinebestellungen an sieben Tagen in der Woche

Jetzt noch einfacher bestellen

Unsere persönliche und telefonische Beratung ergänzen wir mit den Online Angeboten unserer starken Partner von Mercedes Benz Webparts und den Granit Partnershops Heimstetten und Wurmannsquick. So können Sie mit Ihren persönlichen Login-Daten rund um die Uhr und auch am Wochenende Ersatzteile und Zubehör bestellen.

MA in Unimogkabine
Unimog U1400 Seite

Bei der Freischaltung für unsere Onlinepartner unterstützen wir Sie sehr gern. Rufen Sie einfach unsere Ersatzteilprofis über die Hotline an.

Unsere Ersatzteilhotlines:

Standort Heimstetten bei München:                    089 / 992 490-466

Standort Wurmannsquick:                                     08725 / 9675-217

Kostenloser Unimog TecCheck bei Henne

Der digitale Prüfbericht für Ihren Unimog

Die regelmäßige Prüfung der wichtigsten Baugruppen Ihres Unimog ist das A und O für eine lange Lebensdauer! Egal, ob Oldtimer oder Neufahrzeug.

Als autorisierter Mercedes-Benz Unimog Generalvertreter führen wir neben Wartungs- und Reparaturarbeiten auch den Unimog TecCheck durch. Nach dem One-Stop Service Prinzip können wir eventuelle Mängel direkt vor Ort beheben. So verkürzen sie ihre Standzeiten und profitieren vom Mercedes-Benz Originalservice.

Ihre Vorteile:

  • Kostenloser TecCheck
  • standardisierte Überprüfung des Fahrzeugzustands
  • verlässliche Information über aktuelle Mängel
  • ausführlicher, digitaler Prüfbericht für Ihre Akten

Bei der Prüfung greifen wir auf digitale Werkzeuge wie die Unimog TecCheck App zurück. Damit erhalten Sie eine standardisierte Fahrzeugprüfung mit digitaler Dokumentation und einem kompletten Prüfbericht für höchste Transparenz.

Übersichtlich für Sie dokumentiert

Bei einem Rundum-Check mit Sicht- und Funktionsprüfungen werden Schwachstellen entdeckt und direkt mit Text und Bild in der App dokumentiert. Im Anschluss entscheiden Sie mit uns gemeinsam, ob und welche Reparaturen notwendig sind.

Der Unimog TecCheck ist gerade auch für die älteren Modelle gut geeignet.

Für die beste Übersicht zum Zustand Ihres Fahrzeuges, erstellen wir nach dem Unimog TecCheck einen Prüfbericht für Ihre Unterlagen.

Beispiel Prüfbericht
Unimog TecCheck

Sie möchten einen Termin zum UnimogTecCheck vereinbaren oder haben Fragen dazu? Finden Sie hier Ihren Ansprechpartner:

Webinar: E-Mobilität für Nutzfahrzeuge

Elektronutzfahrzeuge als Ergänzung für Ihren Fuhrpark

Der Umstieg von konventionellen Antriebsvarianten auf vollelektrische Nutzfahrzeuge oder die Flottenergänzung werfen sowohl technische als auch wirtschaftliche Fragen auf. In unserem kostenlosen Webinar am 19.03.2021 möchten wir versuchen, gemeinsam mit unserem Partner Goupil einige dieser Fragen zu beantworten und konkrete Tipps und Best Practices aus der Anwenderpraxis zu geben.

  • Wann ist die Beschaffung eines E-Nutzfahrzeugs sinnvoll?
  • Welche Vorteile habe ich von der Umstellung auf Elektroantrieb?
  • Was für eine Akku-Technologie ist die beste?
  • Welche technische Ausstattung und Ladeinfrastruktur benötige ich?
  • Wie wirtschaftlich sind Elektronutzfahrzeuge?
  • Welche Förderungsmöglichkeiten gibt es?

Natürlich beantworten wir in unserem Webinar E-Mobilität für Nutzfahrzeuge auch sehr gern Ihre Fragen.

Live-Webinar

Alle Daten auf einen Blick
  • Datum: 19.03.2021
  • Start: 09:00 Uhr
  • Dauer: ca. 1,5 Stunden

Jetzt kostenlos zum Webinar E-Mobilität für Nutzfahrzeuge registrieren!

Und so funktioniert es:
vor dem Webinar

  • Jetzt über den Button „JETZT REGISTRIEREN“ bei Henne für das Live-Webinar anmelden
  • kurz vor dem Termin erhalten Sie einen Zugangslink per Mail

am Tag des Webinars

  • Pünktlich zum Live-Webinar klicken Sie einfach den Zugangslink aus unserer Mail
  • Sie werden in Ihren Browser weitergeleitet und können direkt am Webinar teilnehmen
  • Sie benötigen kein Zusatzprogramm und keine zusätzliche Anmeldung
  • Kamera und Mikro sind von Vorteil (Fragen & Diskussion), die Teilnahme ist aber auch ohne möglich

Wir freuen uns auf Sie!

StreetScooter Service bei Henne

Weiterhin Service für Ihren StreetScooter

Natürlich betreuen wir auch Ihren StreetScooter weiterhin bei uns im Service und im Bereich Ersatzteile und Zubehör.

Unser Werkstattteam ist speziell für die Arbeit an Fahrzeugen mit Elektroantrieb qualifiziert. Mit der höchsten Qualifizierungsstufe 3 der DGUV 200-005 können wir sämtliche Arbeiten an Ihrem elektrischen Nutzfahrzeug Sach- und fachgerecht ausführen. Wir unterstützen sie gern bei allen Servicethemen.

Neue Elektronutzfahrzeuge von GOUPiL

Im Rahmen der Nachfolge des eingestellten StreetScooters haben wir mit Goupil einen neuen Partner für elektrische Nutzfahrzeuge. Wir beraten Sie zur gesamten Modellpalette von G2, G4 und G6 der als Topmodell exklusiv bei Henne erhältlich ist.

Goupil G6 exklusiv bei Henne

100% elektrischer Transporter

Der Goupil G6 ist das neuste Modell der vollelektrischen Elektronutzfahrzeuge von Goupil. Henne unterstützt Sie als Premiumpartner exklusiv rund um die Themen Beratung, Vertrieb, Service und Ersatzteile. Mit dem vielseitigen Elektrotransporter aus der Nutzfahrzeugklasse bis 3,5 Tonnen schließen wir die Lücke, die der eingestellte StreetScooter der Deutschen Post hinterlässt.

Das größte Modell des französischen Herstellers Goupil ist mit einer Brutto Nutzlast von bis zu 1,2 Tonnen, kompakten Abmessungen und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ideal für vielfältige Aufgaben von Kommunen, Handwerkern und Logistikern geeignet. Der wendige Elektrotransporter bewegt sich leise und emissionsfrei durch Städte, Fußgängerzonen und über Land.

Wichtige Daten auf einen Blick

Höchstgeschwindigkeit

80 km/h

Maximale Zuladung

bis zu 1.150 kg

Abmessungen

4.796 x 2.168 x 1.921 mm (L x B x H)

Spurbreite: 1.485 mm

Reichweite

bis zu 150 km (WLTP-Zyklus)

Fahrzeugbreite

1,70 Meter (ohne Rückspiegel)

Ladezeit (Komplettladung)

ca. 5 Stunden an einer 230 Volt Steckdose

Vielseitig im Einsatz

Gemeinsam mit unseren Aufbaupartnern bieten wir den Goupil G6 mit einer großen Vielfalt an Aufbauten an. Dazu zählen Aufbauten als feste oder kippbare Pritsche, Van, Hubarbeitsbühne, Müllkipper bis zum Innensteher mit 1,90 m Höhe.

Goupil G6 mit Kofferaufbau

Wird der Goupil G6 mit dem Kofferaufbau ausgestattet, verfügt er über einen 9 Kubikmeter großen Laderaum. Die Be- und Entladung mit Europaletten kann sowohl über großzügig öffnende Flügeltüren am Heck als auch über eine seitliche Schiebetür erfolgen. Mit dem Abrollkipper eignet sich der G6 hervorragend für alle Arbeiten, die eine flexible Ladefläche benötigen.

Zur G6 Produktbroschüre

Ihr Kontakt zu Henne

Ihr Interesse ist geweckt und Sie wollen mehr Informationen zum Goupil G6?

Finden Sie Ihren Ansprechpartner bei uns: