Unimog überzeugt im Schleppertest 2020

Jeder Aufgabe gewachsen – der Unimog im Agrareinsatz

Die Landwirtschaft befindet sich im Wandel und stellt Landwirte sowie Lohnunternehmer gleichermaßen vor neue Herausforderungen. Es gilt Standzeiten im Fuhrpark zu reduzieren, zusätzliche zukunftssichernde Einsatzmöglichkeiten zu erschließen und Arbeitsgeräte ganzjährig voll auszulasten.

Der Mercedes-Benz Unimog bietet dafür als vielseitiger, effizienter Geräteträger die richtigen Voraussetzungen und stellt damit einen wichtigen Baustein der Betriebs- und Zukunftssicherung dar.

Schleppertest 2020

Der Unimog U 427 punktet im Systemvergleich*:

  • Geringster Kraftstoffverbrauch (41,3 l/100 km ohne Anhänger bzw. 60,0 l/100 km mit zwei Anhängern)
  • Geringstes Leergewicht (9.065 kg)
  • Zweithöchste Nutzlast (4.935 kg)
  • Kurzes Vorbaumaß (1,81 m)
  • Hervorragende Sicht auf Frontanbaugeräte und Verkehrsgeschehen
  • Gesicherte Sichtverhältnisse dank Parallelscheibenwischer mit jeweils drei Wasserdüsen
  • Einfache Wartung von Batterie, Kabinenfilter und Antriebsstrang
  • Ergonomisches Arbeitsumfeld mit komplett gefedertem und beheizbarem Beifahrersitz
  • Komfortable Zentralverriegelung

* Schleppertest 2020, Landwirtschaftskammer Niedersachsen, lwk-niedersachsen.de

UGE 527 mit Ladewagen
Auf dem Feld
Agrartraining mit Unimog
Beim Transport
Unimog überzeugt im Schleppertest 2020
Auf der Autobahn
Agrartraining mit Unimog
Im Gelände

Vielseitig im Einsatz

Besonders in der Agrarlogistik und im Transporteinsatz hat sich der Unimog Geräteträger als flexibles, schnelles und sparsames Fahrzeug bewährt. Doch, dank innovativer Technik-Features und seinen standardisierten Schnittstellen für Hydraulik, Elektrik und Mechanik ist der Unimog nicht nur ein schlagkräftiger Agar-Spezialist, sondern ein zuverlässiger Allrounder im landwirtschaftlichen und kommunalen Ganzjahreseinsatz.

Mit Geschwindigkeiten bis 89 km/h, einem modernen Mercedes-Benz Antriebsstrang und werksseitigen Ausstattungsmöglichkeiten wie der Reifendruckregelanlage ist er auf Landstraße, Autobahn und Acker gleichermaßen zu Hause.

Damit ist der Mercedes-Benz Unimog im Vergleich zu Traktoren in vielen Bereichen im Vorteil. So liegen die besonderen Qualitäten des Special Trucks im Kraftstoffverbrauch, der Straßentauglichkeit und der Nutzlast. Neben der guten Übersicht ist auch die Ergonomie im Cockpit ein Argument für den Alleskönner – auch wenn der Arbeitstag mal wieder lang wird.

Lohnunternehmer Rainer Fischer und seine Unimog

Sie haben noch Fragen oder wollen den Unimog selbst erleben?

Dann nehmen Sie jetzt Kontakt zu unserem Ansprechpartner Ihrer Region auf. Gern besprechen wir Ihr individuelles Vorhaben oder bieten maßgeschneiderte Lösungen aus den Bereichen Service und Ersatzteile.

Spotlight: Drehbarer JCB Teleskoplader

Der neue Teleskoplader 555-210R von JCB

Die Reichweite und Hubkraft eines Krans in Kombination mit der Mobilität eines Teleskopladers und der Nutzbarkeit einer Hubarbeitsbühne.

Der schwenkbare Teleskoplader von JCB vereint die Vorteile von unterschiedlichen Maschinen in einem Arbeitsgerät. Durch den drehbaren Teleskoparm werden die Einsatzmöglichkeiten deutlich erweitert.

JCB Rototeleskoplader 5.5-21 mit Palettengabel

Mobil und Leistungsstark

Eine Hubhöhe bis 20,50 Metern, eine Reichweite von 17,80 Metern und die maximale Tragfähigkeit von 5,5 Tonnen ermöglichen Aufgaben, für die sonst ein Kran benötigt wird.

Die Allradlenkung erleichtert das Rangieren und optimale Positionieren auf engen Baustellen. Durch einen zweistufigen hydrostatischen Fahrantrieb mit bis zu 40 km/h wird der Wechsel zwischen den Einsatzorten erleichtert. Der Clearview Schnellwechsler erlaubt dabei auch die schnelle Anpassung der Einsatzart an die jeweiligen Anforderungen.

Mit der JCB Benutzeroberfläche bleibt die Bedienung trotz vielseitiger Funktionen intuitiv und übersichtlich. Zum Beispiel lässt sich die Nivellierung automatisch per Tastendruck aktivieren. Damit ist die Parkposition schnell erreicht.

JCB Teleskoplader für jede Anwendung

Das breite Henne Angebot an starren JCB Teleskopladern und drehbaren Magni Teleskopladern mit Hubhöhen zwischen 4 Metern und fast 46 Metern wird durch die neue Produktreihe der drehbaren JCB Teleskoplader nochmals erweitert. Die 360 Grad Drehfunktion vervielfacht dabei die Einsatzmöglichkeiten ohne Einschränkungen bei der Mobilität.

JCB 5.5-21 von Oben

Die Highlights zum JCB 555-210R

  • 360 Grad drehbar
  • 20,50 Meter Hubhöhe
  • 5,5 Tonnen Tragfähigkeit
  • 17,80 Meter Reichweite
  • 40 km/h Höchstgeschwindigkeit
  • Clearview Schnellwechsler
Mehr Infos zum JCB 555-210R

Ansprechpartner finden

Wir nehmen uns sehr gern die Zeit, um Sie zu den vielseitigen Einsatzmöglichkeiten und den unterschiedlichen Aufbau- und Ausstattungsoptionen des drehbaren JCB Teleskopladers 555-210R zu beraten.

Vorgestellt: Ausleger Dücker DAM

Universeller Auslegearm für noch mehr Möglichkeiten

In dieser Woche hatten wir bei Henne in Wiedemar und Heimstetten Besuch von einem unserer stärksten Partner für Kommunaltechnik. Die Gerhard Dücker GmbH & Co. KG. rollte mit gleich zwei Unimog Geräteträgern und einem Anhänger voller Technik bei uns auf den Hof, um uns mit dem Aufbauausleger Dücker DAM eine echte Produktneuheit zu präsentieren.

Dücker DAM Vorführung bei Henne

Die neu entwickelten Aufbauausleger DAM 900 und DAM 1050 sind speziell für Geräteträger mit Pritschenaufbauraum konzipiert. Dieser Aufbau ermöglicht nicht nur das Arbeiten direkt neben dem Fahrzeug, sondern erlaubt Reichweiten bis zu 10,30 Metern. Für noch mehr Details jetzt weiterlesen.

Features und Details

Der Auslegerarm selbst besteht aus drei Gliedern und einem Umlenkarm. Beim Modell DAM 1050 ist der dritte Arm teleskopierbar. Dank 2-achsiger Drehvorrichtung am letzten Auslegerelement wird für Arbeitsgeräte ein Schwenkbereich von horizontal 180° und vertikal 250° ermöglicht. Ein besonderes Feature: Beim Vor- und Zurückschwenken des Auslegers wird das Arbeitsgerät automatisch parallel zum Fahrzeug geführt, ohne dass ein Nachregeln erforderlich ist. Auch andere Arbeitspositionen lassen sich hier vor einstellen.

Technische Daten: Dücker DAM

Ausleger DAM 900 DAM 1050
Reichweite 9,10 m 10,30 m
Transportbreite 2,52 m 2,52 m
Gewicht Grundgerät 4,3 – 4,6 t 4,3 – 4,6 t
Verschiebung 1,60 m 1,60 m
Schwenkwinkel 250° Schwenk- /180° Drehwinkel 250° Schwenk- /180° Drehwinkel
Rechts- und Linksarbeit ja, symmetrisch ja, symmetrisch
Antrieb Arbeitsgeräte 280 bar, 90 l (ggf. 300 bar) 280 bar, 90 l (ggf. 300 bar)
Steuerung CAN-Bus-Steuerung CAN-Bus-Steuerung
Aufbau Aufbauraum hinter Pritsche Aufbauraum hinter Pritsche
     
Technische Daten von Dücker DAM

Der hydraulische Antrieb des Arbeitsgerätes und die Ölversorgung für die Armbewegungen werden in der Regel vom Trägerfahrzeug gestellt. Alternativ kann das auch durch eine im Gerät integrierte Hydraulikanlage realisiert werden. Am Heck des Rahmens läuft lastabhängig ein hydraulisch gesteuertes Gegengewicht, damit der Geräteträger in jeder Situation seine Standfestigkeit behält.

Kombi mit bis zu 3 Mähgeräten

Durch den Aufbau des Dücker DAM Auslegers auf dem Fahrzeugheck ist es möglich, vorne am Trägerfahrzeug weitere Frontausleger und Mähkombinationen anzubauen. So sind bis zu drei Mähköpfe gleichzeitig im Einsatz. Ein optimales Trägerfahrzeug ist hier der Mercedes-Benz Unimog.

Die Konstruktion der neuen Auslegermodelle ist extrem robust. Der Grundrahmen mit Läufer, die Drehsäule, der Umlenkarm und die Armelemente sind aus einer robusten Schweißkonstruktion aus Stahl hergestellt. Als optimalen Schutz gegen Verdrehen oder Verbiegen wird für die Arme ein 6-Kant-Profil eingesetzt. Fest verlegte Hydraulikleitungen aus Stahl sind sauber an den Auslegerarmen verlegt.

Der Pritschenzwischenrahmen wird mit einer werkzeuglosen Verriegelung auf das Trägerfahrzeug montiert. Das ist einfach, sicher und verkürzt Umrüstzeiten des Geräteträgers.

Dücker DAM mit Triomäher

Steuerung und Dücker Tasttronic

Die Bewegungen des Dücker DAM Ausleger werden über eine elektro-hydraulische Proportional-CAN-Bus-Steuerung mit Multicontroller und Touch-Display in der Kabine realisiert. Sämtliche Funktionen lassen sich wahlweise per Touch-Display oder über den Dreh-Encoder im Multicontroller bedienen.

Dücker DAM auf Unimog U 530

Über das Farbdisplay können aktuelle Betriebs- und Diagnosedaten abgerufen werden. Auch mehreren Dücker-Geräte im Simultaneinsatz können über einen Joystick gesteuert werden.

Die bereits bewährte Dücker Tasttronic ist im Mähkopf integriert. Dabei ermöglicht die voll gekapselte Signalerfassung eine automatische und sehr präzise Niveauanpassung. Das erlaubt ein sicheres Arbeiten mit hohen Fahrgeschwindigkeiten. Selbst wenn der Fahrer einmal nicht mit genauem Abstand fährt, regelt die Tasttronic automatisch nach. Das System schont den Ausleger, den Mähkopf und die Grasnarbe, da Bediener sich hauptsächlich aufs Fahren und den Verkehr konzentrieren können – das Mähen erfolgt weitgehend automatisch.

ZUR PRODUKTBROSCHÜRE

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Spotlight: Hansa APZ 1003

Der variable Schmalspurgeräteträger

Entwickelt und gebaut von einem familiengeführten Unternehmen aus dem niedersächsischen Selsingen, überzeugt der Schmalspurgeräteträger Hansa APZ nun bereits seit den 70er Jahren vor allem Kunden der öffentlichen Hand. Den robusten Allrounder schätzen seine Nutzer vor allem wegen seiner schmalen Bauweise und der durch die Allradlenkung erreichten Wendigkeit. Hohe Nutzlasten, ein effizientes Hydrauliksystem und eine Autobahnzulassung ermöglichen Einsätze als kommunales Räum- und Streufahrzeug, als Geräteträger in der Straßenpflege oder als Transportfahrzeug.

Sommer- und Winterdienst mit Pkw-Führerschein

Hansa APZ 1003 mit Klasse B fahren.

Die werksseitige Ausstattung mit Kommunalhydraulik und massiver Frontanbauplatte ermöglicht den Betrieb mit Sommer- und Winterdiensttechnik. Durch die intelligente Load-Sensing-Hydraulik lassen sich im Arbeitsbetrieb bis zu 35 % Kraftstoffeinsparung realisieren.

Damit die Vielseitigkeit des Hansa APZ von möglichst vielen Anwendern genutzt werden kann, gibt es ein Modell mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen. So lassen sich die Vorteile auch von Fahrern mit PkW-Führerschein nutzen und Standzeiten reduzieren.

Die Basis ist vielseitig anpassbar

Durch unterschiedliche Größen und Leistungsstufen kann der Schmalspurgeräteträger gut auf den geplanten Einsatzbereich abgestimmt werden.

Aus Ihren Anforderungen und unserem Know-How bei der Zusammenstellung, der Montage und der Kalibrierung ergibt sich das für Sie passende Fahrzeug. Durch unsere lange Partnerschaft mit Hansa und verschiedenen Anbaugeräteherstellern können wir eine Vielzahl individueller Lösungen ermöglichen.

Vier Hansa APZ 1003

Probefahrt bei Henne

Natürlich können Sie sich bei uns von den Qualitäten des Hansa APZ überzeugen. Gern führen wir Ihnen die Hansa APZ Modelle vor.

Neu eingetroffen ist an unserem Standort in Heimstetten die Variante mit 3,5 Tonnen Gesamtgewicht die Sie jetzt auch Probefahren können. Vereinbaren Sie einen Termin mit Ihrem Ansprechpartner.

Wir bauen Mähtechnik auf

Mit Henne Aufbaukompetenz zur Komplettlösung

Ausgehend von Ihrem Anforderungsprofil erstellen wir gemeinsam mit Ihnen die passende, individuelle Kombination aus Geräteträger und Anbautechnik. Dazu kombinieren wir unser Know-how aus der Praxis mit Fachwissen zu den verschiedensten Aufbaupartnern. So können wir für nahezu jeden Einsatzzweck eine maßgeschneiderte Lösung anbieten.

Bereit für die Mähsaison – Mähtechnikaufbau bei Henne

Damit Mähgerät und Geräteträger optimal zusammenarbeiten werden bei Henne alle Komponenten montiert und in das Fahrzeugsystem eingebunden. Die Steuerung der Mähgeräte erfolgt meistens geräteseitig über CAN-Bus-Technologie. Dabei liefert das Fahrzeug den Strom und die Signale. Besitzt das Gerät eine eigene Ölpumpe, wird diese über den mechanischen Zapfwellenantrieb des Geräteträgers betrieben.

Natürlich muss die gesamte Technik  justiert und getestet werden. Doch, sehen Sie selbst wie bei uns Schritt für Schritt das fertige Arbeitstier entsteht: Dafür schauen wir uns ein ganz besonderes Projekt bei uns näher an!

Anlieferung und Zusammenstellung

Im ersten Schritt wird die Technik geliefert. Hier werden insgesamt gleich vier Mercedes-Benz Unimog Neufahrzeuge mit Mähtechnik der Firma Mulag ausgestattet. Die Unimog Geräteträger U 530 sind bereits mit der nötigen Fahrzeugtechnik für den Kommunaleinsatz in der Grünpflege vorgerüstet und werden jetzt von unserem Fachpersonal mit Trio- bzw. Duomähern ausgestattet.

Vier Unimog U 530 bereit zur Aufrüstung

Heckausgleichsgewicht bei schweren Frontanbauten

Um den Unimog Geräteträger auch beim Betrieb mit umfangreichen Anbaugeräten optimal zu stabilisieren wird am Heck ein Ballastgewicht zur besseren Lastverteilung montiert. Dieses wird modular zusammengestellt und kann durch Ergänzung von Gewichtsplatten bei Mulag bis zu 1.800 kg erreichen.

Montage des Ballastgewichts am Unimog U 530

Fahrzeugtechnik und Nebenabtriebe

Verschiedene Anbauvarianten bieten Lösungen für den Nah- und Fernbereich. Besonders effizient sind kombinierte Systeme für den Ein- oder Zweimannbetrieb. Der Unimog bietet die Möglichkeit, den Triomäher statt der Pritsche auf den Kugelpunktrahmen aufzubauen. So wird der Aufbauraum hinter der Kabine optimal genutzt.

Nach dem Aufbau, müssen die Mähgeräte auch optimal in das Fahrzeugsystem eingebunden werden. Neben der mechanischen Kopplung über die für diese Anwendung unverzichtbaren Frontzapfwelle des Unimog, werden auch alle weiteren Schnittstellen geschaffen. Eine davon ist die Stromversorgung für die Bedieneinheiten des Geräts. Dazu wird üblicherweise ein externer Kabelbaum verlegt. Eine Alternative beim Unimog wird durch die ab Werk lieferbare ES6 Schnittstelle geboten: Diese Plug and Work Lösung kommt ohne Kabelbaum aus, reduziert die Rüstzeiten bei saisonalen Anbaugeräten und schafft eine standardisierte Schnittstelle nach EN 16330.

Bedienung & Fahrerkabine

Selbstverständlich werden auch die Bedienelemente für die Mähgeräte in der Fahrerkabine installiert. Die Steuerung der Anbaugeräte gelinkt über einen Multifunktionsjoystick. Bei einigen Unimog wird ein Mähsitz mit zusätzlicher Bedieneinheit verbaut. Dieser spezielle Beifahrersitz kann zum Randstreifen hin gedreht werden und ermöglicht so die Bearbeitung des gesamten Sicherheitsbereiches in nur einem Arbeitsvorgang im Zwei-Mann-Betrieb. Eine Mähtür am Unimog sorgt dabei für eine optimale Übersicht.

Unimog: Mehr als nur ein Mähfahrzeug

Der Unimog von Mercedes-Benz ist mit seinem Torsionsrahmen, dem hydrostatischen Fahrantrieb und dem hohen Komfortstandard in der Kabine der ideale Begleiter für den Einsatz in der Mähsaison. Die innovative Fahrzeugtechnologie des Profi-Geräteträgers macht den Arbeitseinsatz effizient und sicher. Dank verschiedener Features wie der Wechsellenkung VarioPilot® und der Leistungshydraulik VarioPower® ist der Unimog das richtige Fahrzeug für die meisten Anwendungen im Bereich der Pflege des sogenannten Straßenbegleitgrüns.

365 Tage im Einsatz.

Die Leistungsfähigkeit und Flexibilität des Unimog machen ihn, unabhängig von der Jahreszeit, zum richtigen Arbeitsfahrzeug für Kommunen. Egal ob Schnee räumen, streuen, kehren, Bankettpflege, Häckselarbeiten, Lichtprofilschneiden oder eben das Mähen – mit den passenden Anbaugeräten erledigt der Unimog alle diese Arbeiten. Mit bis zu 299 PS Leistung und einer Höchstgeschwindigkeit von 89 km/h eignet er sich auch perfekt für den Einsatz von Transportaufgaben über Land oder Autobahn.

Mit Mulag Mähtechnik ausgestatteter Unimog U 530 bei Henne

So vielseitig wie der Unimog

Mit unseren Top ausgebildeten Experten können wir für beinahe jeden Anwendungsbereich eine Lösung anbieten. Gemeinsam mit Ihnen stellen wir die optimale Kombination aus Geräteträger und Zusatzaufbauten zusammen. Wir koordinieren die Bestellungen und alle notwendigen Aufbauarbeiten. Damit Sie Ihr individuelles Fahrzeug aus einer Hand erhalten. Für wiederkehrende Anforderungen haben wir auch viele eigens entwickelte Komplettlösungen wie unsere Abbiegehilfe oder unsere DAB+ Komplettlösung

Henne Abbiegehilfe mit Kamerasystem

Unsere Abbiegehilfe mit zwei Kameras ist unauffällig und lässt sich an vielen Unimog Modellen optimal nachrüsten. Bei uns bekommen Sie ein optimal aufeinander abgestimmtes Komplettpaket aus Hardware, Installation und Systemeinstellung.

Unimog U 530 mit Abbiegekamera

Henne DAB+ Komplettlösung

Machen Sie Ihren Unimog mit der Henne DAB+ Komplettlösung fit für die digitale Zukunft des Radioempfangs. Mit einer großen Programmauswahl, wichtigen Zusatzinformationen und besserer Klangqualität ist DAB+ schon heute in den meisten Gebieten in Deutschland zu empfangen.

DAB + im Mercedes-Benz Unimog

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Kostenloser Unimog TecCheck bei Henne

Der digitale Prüfbericht für Ihren Unimog

Die regelmäßige Prüfung der wichtigsten Baugruppen Ihres Unimog ist das A und O für eine lange Lebensdauer! Egal, ob Oldtimer oder Neufahrzeug.

Als autorisierter Mercedes-Benz Unimog Generalvertreter führen wir neben Wartungs- und Reparaturarbeiten auch den Unimog TecCheck durch. Nach dem One-Stop Service Prinzip können wir eventuelle Mängel direkt vor Ort beheben. So verkürzen sie ihre Standzeiten und profitieren vom Mercedes-Benz Originalservice.

Ihre Vorteile:

  • Kostenloser TecCheck
  • standardisierte Überprüfung des Fahrzeugzustands
  • verlässliche Information über aktuelle Mängel
  • ausführlicher, digitaler Prüfbericht für Ihre Akten

Bei der Prüfung greifen wir auf digitale Werkzeuge wie die Unimog TecCheck App zurück. Damit erhalten Sie eine standardisierte Fahrzeugprüfung mit digitaler Dokumentation und einem kompletten Prüfbericht für höchste Transparenz.

Übersichtlich für Sie dokumentiert

Bei einem Rundum-Check mit Sicht- und Funktionsprüfungen werden Schwachstellen entdeckt und direkt mit Text und Bild in der App dokumentiert. Im Anschluss entscheiden Sie mit uns gemeinsam, ob und welche Reparaturen notwendig sind.

Der Unimog TecCheck ist gerade auch für die älteren Modelle gut geeignet.

Für die beste Übersicht zum Zustand Ihres Fahrzeuges, erstellen wir nach dem Unimog TecCheck einen Prüfbericht für Ihre Unterlagen.

Beispiel Prüfbericht
Unimog TecCheck

Sie möchten einen Termin zum UnimogTecCheck vereinbaren oder haben Fragen dazu? Finden Sie hier Ihren Ansprechpartner:

StreetScooter Service bei Henne

Weiterhin Service für Ihren StreetScooter

Natürlich betreuen wir auch Ihren StreetScooter weiterhin bei uns im Service und im Bereich Ersatzteile und Zubehör.

Unser Werkstattteam ist speziell für die Arbeit an Fahrzeugen mit Elektroantrieb qualifiziert. Mit der höchsten Qualifizierungsstufe 3 der DGUV 200-005 können wir sämtliche Arbeiten an Ihrem elektrischen Nutzfahrzeug Sach- und fachgerecht ausführen. Wir unterstützen sie gern bei allen Servicethemen.

Neue Elektronutzfahrzeuge von GOUPiL

Im Rahmen der Nachfolge des eingestellten StreetScooters haben wir mit Goupil einen neuen Partner für elektrische Nutzfahrzeuge. Wir beraten Sie zur gesamten Modellpalette von G2, G4 und G6 der als Topmodell exklusiv bei Henne erhältlich ist.

Goupil G6 exklusiv bei Henne

100% elektrischer Transporter

Der Goupil G6 ist das neuste Modell der vollelektrischen Elektronutzfahrzeuge von Goupil. Henne unterstützt Sie als Premiumpartner exklusiv rund um die Themen Beratung, Vertrieb, Service und Ersatzteile. Mit dem vielseitigen Elektrotransporter aus der Nutzfahrzeugklasse bis 3,5 Tonnen schließen wir die Lücke, die der eingestellte StreetScooter der Deutschen Post hinterlässt.

Das größte Modell des französischen Herstellers Goupil ist mit einer Brutto Nutzlast von bis zu 1,2 Tonnen, kompakten Abmessungen und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ideal für vielfältige Aufgaben von Kommunen, Handwerkern und Logistikern geeignet. Der wendige Elektrotransporter bewegt sich leise und emissionsfrei durch Städte, Fußgängerzonen und über Land.

Wichtige Daten auf einen Blick

Höchstgeschwindigkeit

80 km/h

Maximale Zuladung

bis zu 1.150 kg

Abmessungen

4.796 x 2.168 x 1.921 mm (L x B x H)

Spurbreite: 1.485 mm

Reichweite

bis zu 150 km (WLTP-Zyklus)

Fahrzeugbreite

1,70 Meter (ohne Rückspiegel)

Ladezeit (Komplettladung)

ca. 5 Stunden an einer 230 Volt Steckdose

Vielseitig im Einsatz

Gemeinsam mit unseren Aufbaupartnern bieten wir den Goupil G6 mit einer großen Vielfalt an Aufbauten an. Dazu zählen Aufbauten als feste oder kippbare Pritsche, Van, Hubarbeitsbühne, Müllkipper bis zum Innensteher mit 1,90 m Höhe.

Goupil G6 mit Kofferaufbau

Wird der Goupil G6 mit dem Kofferaufbau ausgestattet, verfügt er über einen 9 Kubikmeter großen Laderaum. Die Be- und Entladung mit Europaletten kann sowohl über großzügig öffnende Flügeltüren am Heck als auch über eine seitliche Schiebetür erfolgen. Mit dem Abrollkipper eignet sich der G6 hervorragend für alle Arbeiten, die eine flexible Ladefläche benötigen.

Zur G6 Produktbroschüre

Ihr Kontakt zu Henne

Ihr Interesse ist geweckt und Sie wollen mehr Informationen zum Goupil G6?

Finden Sie Ihren Ansprechpartner bei uns:

Spotlight: Swingo 200+

Die Kehrmaschinensaison steht vor der Tür

Rüsten Sie sich jetzt optimal für die anstehende Straßenreinigungssaison aus. Mit unserem breiten Kehrtechniksortiment bieten wir für jeden Einsatz die richtige Lösung.

Mit der Swingo 200+ bieten wir eine selbstfahrende Kehrmaschine, die durch Leistung, Effizienz, Sicherheit und Ergonomie überzeugt. Sie ist sofort bei uns verfügbar! Mit unserem Know-How und der langjährigen Kooperation mit den Kehrmaschinenexperten von Aebi Schmidt erhalten Sie bei uns eine herausragende Beratung, dauerhaft verlässlichen Service sowie vollumfängliche Ersatzteil- und Zubehörversorgung für Ihre Kehrmaschinen.

Swingo mit zwei Besen Frontansicht

Sicher, komfortabel und Wendig

Mit der Swingo 200+ in alle Ecken

Kompakte Kehrmaschinen kommen überall dort zum Einsatz, wo Großkehrmaschinen wegen Größe und Gewicht nicht in Frage kommen. Das hydropneumatisch gefederte Fahrwerk passt sich dem Beladungszustand an. So ist zu jeder Zeit ein optimales Fahrverhalten gewährleistet. Neben den Faktoren Sicherheit und Komfort lässt sich durch ein absenkbares Fahrwerk der Einsatzradius der Swingo erweitern. Per Knopfdruck wird so das Befahren von Parkhäusern und niedrigen Einfahrten vereinfacht.

Die Swingo 200+ hat kompakte Abmessungen und ein geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Leistungsfähigkeit. Durch die zuschaltbare Allradlenkung stellen auch Kehr- und Reinigungsaufgaben in engen, schwer zugänglichen Bereichen kein Problem dar.

Hohe Saugleistung und minimale Feinstaubbelastung

Die Bauart mit einem gezogenen Saugschacht reduziert das Anfahrrisiko und optimiert die Auflage beim Überfahren von Hindernissen und Bordsteinabsenkungen. Durch den Einsatz des einzigartigen Koanda-Umluftsystems in Verbindung mit einem Druckumlaufwassersystem erzielt die Swingo 200+ Bestnoten bei Luftreinhaltung und Absorptionsleistung.

Swingo 200+ mit Koanda Umluftsystem
Swingo 200+ mit Koanda Umluftsystem

Widerstandsfähiger Kehrgutbehälter aus Aluminium

Der Kehrgutbehälter ist mit 2 m³ groß genug um Zwischenentleerungen gering zu halten. Durch die korrosions- und seewasserbeständige Bauweise stellt es auch kein Problem dar, wenn sich im Frühjahr noch Salzreste der Winterdienstsaison in den Kehrgutbehälter mischen. Mit einer Auskipphöhe von 1,40 Meter ist die Entleerung an allen gängigen Abladestationen problemlos möglich.

Fahrerorientierte Freisicht- und Komfortkabine

Die sicherheits- und komfortorientierte Fahrerkabine verfügt über eine hochwertige Geräusch- und Vibrationsdämmung. Die serienmäßige Klimaanlage mit Pollenfilter schafft auch bei hohen Außentemperaturen ein gutes Arbeitsklima. In Kombination mit der verstellbaren Lenksäule und einem Fahrersitz mit AGR-Zertifikat („Aktion Gesunder Rücken“) wird ein ermüdungsarmes und sicheres Arbeiten optimal unterstützt. Für Überblick über Verkehr und Kehreinheit ist die Kabine mit einer bodentiefen Frontverglasung sowie einem Sichtfenster im Fahrerhausboden ausgestattet. Für Wartungs- und Servicetätigkeiten kann ein Mechaniker auf ein Onboard-Diagnose-System zugreifen.

Fahrerkabine im Betrieb Swingo 200+

eSwingo 200+ – elektrisch in die Zukunft

Die eSwingo 200+ ist die elektrifizierte Variante der konventionell angetriebenen Swingo 200+. Mit einer 75 kWh Hochvoltbatterie werden alle Hauptverbraucher wie Fahrantrieb, Gebläse, Hydraulikpumpe sowie Klimaanlage emissionsfrei mit Energie versorgt. Die Batterie lässt sich dank integriertem Schnellladegerät fast überall in nur vier Stunden vollständig aufladen. Die Kapazität des Akkus ermöglicht ohne Nachladen den Betrieb in einer vollwertigen Tagesschicht. Der geräuscharme Elektroantrieb erweitert die Einsatzzeiten und überzeugt durch geringen Wartungsaufwand und hohe Performance.

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Wir nehmen uns sehr gern die Zeit, um Sie zu den vielseitigen Einsatzmöglichkeiten und die unterschiedlichen Aufbau- und Ausstattungsoptionen der Swingo 200+ und der eSwingo 200+ Kehrmaschinen zu beraten.