Kategorie: Kunden Story

Auslieferung eines Mercedes-Benz Unimog U 530 für die Autobahn

Einer von knapp 100 unterschiedlich konfigurierten Unimog für die Autobahn GmbH wurde von Henne in Wiedemar aufgebaut und erfolgreich übergeben. Der Mercedes-Benz Unimog U 530 mit Bucher Arbeitsgeräten ist bereits für den Winterdienst ausgestattet. Die Autobahn des Bundes ist für die Infrastruktur von rund 13.000 Kilometern Autobahn verantwortlich und kümmert sich um Planung, Bau und Instandhaltung der Strecken.

Im Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung erhielt die deutsche Vertriebsorganisation, bestehend aus mehreren Unimog-Generalvertretungen, den Auftrag für fast 100 Unimog Geräteträger. Auch Henne ist Teil der Bietergemeinschaft. Als einer der größten Händler waren wir intensiv in die Organisation des Projekts involviert. Die Unimog sind allesamt für den kommunalen Ganzjahreseinsatz ausgestattet. Zusätzlich zum Trägerfahrzeug wurden bei den jeweiligen Geräteherstellern die aufgebauten Geräte beauftragt. Während die Ausschreibung durch die Autobahn zentral erfolgte, werden die robusten Mercedes-Benz Geräteträger regional eingesetzt und von ihrem jeweiligen Servicepartner betreut.

Unimog in Kommunal Orange

Der Unimog ist im Kommunaleinsatz und in der Straßenunterhaltung vielseitig nutzbar. Mit seinem intuitiven Bedienkonzept, hydrostatischem Fahrantrieb und BlueTec 6-Motor eignet sich der Geräteträger für Aufgaben wie Straßenreinigung und Tunnelreinigung. Ausgestattet mit verschiedenen Anbaugeräten wie Randstreifenmähern und Schneepflügen sorgt er das ganze Jahr über für sichere Straßen und Wege.

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Unimog für die Stromerzeugung

Als internationaler Chemieproduzent benötigt die Wacker Chemie AG viel Energie. An ihrem Standort in Burghausen erzeugen sie mittels einer Tochterfirma selbst elektrischen Strom. Das Wasserkraftwerk, die Alzwerke GmbH, verfügt über fünf Turbinen und produziert im Schnitt jährlich 270.000.000 kWh. Das Werk liegt an der Alz einem Ablauf des Chiemsees. Daher kümmern sich die 20 Mitarbeiter neben dem Kraftwerksbetrieb und der Wartung auch um die Pflege des Kanalabschnitts. Für die Arbeiten wurde jetzt ein neuer Unimog U 319 angeschafft.

„Der Unimog ist für uns aufgrund seiner kompakten Bauweise, seiner Kraft und vor allem auch wegen des hydrostatischen Antriebs unverzichtbar.“

Matthias Unterstaller
Stellvertretender Kraftswerksmeister 

Ideale Ausstattung des U 319 für das Wasserkraftwerk

Der neue U 319 für das Wasserkraftwerk erstrahlt in Reflexsilber-Metallic und ist der zweite Mercedes-Benz Geräteträger am Standort. Ein rüstiger U 406 von 1985 mit 90 PS ist auch Teil des Fuhrparks.

Mit einem Palfinger Ladekran PK 10002 SH mit Kranwinde und Arbeitskorb sowie einer Pritsche von Werner ist der Unimog U 319 hervorragend für die Aufgaben im Wasserkraftwerk ausgerüstet. Bei der Instandhaltung des Damms, beim Entfernen von Treibgut sowie bei Reparaturen glänzt der Unimog mit seiner einzigartigen Flexibilität, der kompakten Bauweise und dem hydrostatischen Fahrantrieb.

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Herr Gröppmaier, Herr Lux und Hans Hinterauer (Henne) vor dem TM 180

Yellow Power für Neukunden

Bei Henne wurde dem Wasserzweckverband Moosrain ein JCB Teleskoplader TM 180 übergeben. Der gelbe Teleskoplader zeichnet sich durch seine hohe Reichweite und Traktion aus. Der hydrostatische Antrieb sorgt für eine einfache Bedienung und die Knicklenkung ermöglicht eine Vielzahl an Einsatzmöglichkeiten wie Transport- und Ladeaufgaben. Zusätzlich wurde der TM 180 mit spezieller Bereifung ausgestattet, um bei Grubenaushub auch abseits von befestigen Wegen genutzt zu werden. Außerdem erleichtert die niedrige Bauweise das  Ein-und Aussteigen, das ist vor allem von Vorteil bei Arbeiten, die alleine durchgeführt werden. Die Sicherheit des Fahrers ist durch die mittige Sitzposition erhöht.

JCB TM 180 Teleskoplader

Der Wasserzweckverband erhält neuen JCB Teleskopladers mit 64 PS (48 kW), dessen Motor sich durch hohe Leistung und hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen auszeichnet. Das Betriebsgewicht von 6.000 kg ist hervorragend verteilt und sorgt so für eine erstklassige Standfestigkeit. Durch die Vorwärtsreichweite von 3,1 m, einer Hubhöhe von 4,5 m und einer hohen Nutzlast von 1.800 kg kann der TM 180 vielseitig eingesetzt werden. Durch qualitative hochwertige Komponenten und eine ausgeklügelte Konstruktion sind lange Wartungsintervalle möglich.

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Neue Lösung im Hochwasserschutz

Die Bedrohung durch Hochwasser ist ein von vielen Kommunen ernst genommenes Problem. Doch viele der fest installierten Pumpenlösungen, um Wasser abzuführen, sind teuer und sehr wartungsintensiv. Die WKS Group Deutschland baut und entwickelt wasserwirtschaftliche Anlagen und hat eine neue, mobile Alternative auf den Markt gebracht, einen Unimog mit Mammutpumpe. Ab sofort ist das erste Fahrzeug bei unserem Kunden, der Stadt Weißenfels im Burgenlandkreis bei Leipzig, im Einsatz.

Die mobile Pumpanlage ist auf einen Unimog U 535 mit 3900 mm Radstand verbaut und kann pro Stunde bis zu 3.500 Kubikmeter Wasser fördern. Aufgrund ihres 80 cm großen Durchmessers sind weder Äste noch Geröll ein Problem.

Vorzüge des Unimog im Alltag und bei einem Notfall

Kommunen profitieren also sowohl von der einfachen Lösung als auch der Vielseitigkeit des Unimogs. So kann der Mercedes-Benz Geräteträger ganzjährig im Tagesgeschäft eingesetzt werden und im Notfall innerhalb von weniger als 2 Stunden einsatzbereit sein. Vergleichbare Alternativen brauchen hingegen meist bis zu 24 Stunden. Außerdem bietet der Unimog durch seine kompakte Größe und starken Motor im Alarmfall Vorteile.

Mobiles Wasserhebewerk

Im Einsatz des Unimog mit Mammutpumpe wird der robuste Luftdruckschlauch an ein in der Kanalisation installiertes Rohr angebracht und wie bei einem Wasserhebewerk das Wasser zum Deich und in den Fluss gedrückt. Die Hydraulikpumpe mit einer Gebläseleistung von 2 x 110 kW wird über durch die Nebenantriebe des Unimog angetrieben. Die Gebläseeinheit wird dabei einfach auf der Brücke mitgeführt und ist gemeinsam mit dem U 535 völlig autark einsetzbar. Damit lange Einsätze zu bewältigen sind, wurden ein 500 l Öltank und ein 300 l Dieseltank verbaut.

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Ein Unimog für alle Extreme

Bei Henne entstand bei der Einweisung des neuen Mercedes-Benz Unimog der Talsperrenverwaltung eine tolle Fotostrecke. Der vielseitige Geräteträger wurde von Werner aufgebaut und ist mit einem Ladekran von Palfinger und einer Werner Seilwinde ausgestattet. Der Kunde ersetzt mit dem leistungsstarken U 530 einen U 400. Zu den Hauptaufgaben der Talsperrenverwaltung zählen die Bereitstellung von Wasser, der Hochwasserschutz und die nachhaltige Entwicklung von Gewässern. Besonders herausfordernd sind die extremen Schwankungen von Hochwasser bis hin zu Trockenheit.

Der Unimog übernimmt unter anderem die Instandhaltung und das Schneeräumen aller Betriebsstätten: dafür wurde der U 530 mit einer Schneefräse, einem Holzhacker und einem Kehrbesen ausgestattet. Außerdem werden mit dem Kran unter anderem Pontons bewegt, Schachtdeckel angehoben und Boote ins Wasser gelassen. Mit der Winde kann beispielsweise nach Stürmen der Windbruch gerückt werden.

Unimog U 530: ein echtes Kraftpaket

Der neue Unimog der Talsperrenverwaltung bietet viele Vorteile:

• Leistungsstarke 300 PS (220 kW)
• Bis zu 16,5 t zulässiges Gesamtgewicht
• Sparsamer Euro VIe Motor mit ausgeklügelter Antriebstechnologie die die Abgasbelastung auf ein Minimum reduziert
• großer Radstand (3.900 mm)
• Zeitersparnis durch niedrige Rüstzeiten und schnelles Fahren, auch auf der Autobahn
• Vielzahl an Geräte nutzbar durch standardisierte Schnittstellen
• Ergonomischer Arbeitsplatz

Perfekt ausgerüstet für den Einsatz

Der vollhydraulische PK 18502 SH Kran von Palfinger ist vielseitig einsetzbar. Mit einer maximalen Hubkraft von 600 kg verfügt der Kran über einen Schwenkbereich von 220° und einer Reichweite von 8,1 m. Das Schubsystem ist wartungsarm und durch die serienmäßig verbauten High Speed Extension besitzt er eine hohe Ausschubgeschwindigkeit. Die Zugseilwinde von Werner Forsttechnik hat zwei schaltbare Hydraulikmotoren und eine Seillänge von 60 m. Die Steuerung der robusten Winde ist elektro-pneumatisch und der Betriebsdruck liegt bei 250 bar. Noch Flexibler im Einsatz wird der Unimog der Talsperrenverwaltung durch die 3-Seiten Kippfunktion der Pritsche.

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Noch mehr Leistung für den Mähzug

Auslieferung des Unimog U 535 an den Kreisbauhof Landsberg am Lech. Der Bauhof ist verantwortlich für alle Kreisstraßen und Straßengrundstücke im Landkreis. Der Vorgänger, ein Unimog U 500, wird durch den neueren und leistungsstärkeren Mercedes-Benz Geräteträger ausgetauscht. Als zweiten Unimog nutzt die Gemeinde einen U 530, auch zum Mähen und für den Winterdienst.

Der neue Unimog verfügt, dank dem OM 936 Motor über eine höhere Motorleistung mit 354 PS (260 kW). Das Getriebe ist leistungsstark und EasyDrive ermöglicht zwischen kraftstoffsparendem Fahren mit Schaltgetriebe und dem hydrostatischen Fahrantrieb zu wechseln. Die Fahrzeugsteuerung ist durch die Komfortlenkung noch ergonomischer, da die benötigte Lenkkraft reduziert wird.

Da der Unimog zum Mähen mit Mulag Geräten eingesetzt wird, ist er bereits ab Werk speziell für diesen Einsatz ausgestattet. Zum Beispiel verfügt er über eine Mähtür und ein Mähsitz für die perfekte Sicht.

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Kompakte Fuhrparkerweiterung

Auslieferung der Flexigo an die Gemeinde Anzing. Die Gemeinde hat bereits einen Unimog von Henne und der kompakte Allrounder ist die perfekte Ergänzung. Im ganzjährigen Einsatz soll das ganze Potenzial der multifunktionalen Flexigo 150 ausgeschöpft werden.

Der Geräteträger soll zur Grünflächenpflege eingesetzt werden, unter anderem um den Sportplatz zu mähen. Dafür hat die ausgelieferte Maschine extra Bereifung welche den Druck variieren kann. Der zusätzliche Hochdruckreiniger kann eingesetzt werden, um beispielsweise Ortschilder zu reinigen. Außerdem wird die Flexigo zum Kehren, zur Wildkrautbeseitigung und für den Winterdienst genutzt. Daher wurden der Streuer und der Keil-Vario Pflug direkt zur Auslieferung auf den Geräteträger aufgebaut. Durch den verstellbaren Pflug kann entsprechend der örtlichen Anforderungen Schnee geräumt werden.

Reduzierte Kosten und Rüstzeiten

Trotz ihrer Größe hat die Flexigo eine beeindruckende Nutzlast von 1 t. Der Saugbehälter des Geräteträgers kann bei verschiedenen Arbeiten eingesetzt werden. So kann Grünschnitt und Kehrgut aufgesaugt werden, ohne umzubauen. Das spart Zeit und Geld. Die wendige Maschine mit Knick-Gelenk kann aufgrund des geringen Gewichts mit einem Führerschein Klasse B gefahren werden.

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Allrounder für die Straßenreinigung

Vorführung der Swingo mit Sinkkastenreiniger bei der Gemeinde Unterföhring. Die selbstfahrende Kehrmaschine Swingo 200+ von Aebi Schmidt ist mit drei Besen ausgestattet und überzeugt durch ihre Reinigungsleistung und Effizienz. Die Kompaktkehrmaschine verfügt über einen 2 m³ großen korrosionsbeständigen Kehrgutbehälter.

Mit dem Sinkkastenreiniger kann ein Bediener allein das Entleeren von Straßenabläufen übernehmen. Das Anbaugerät von Allroundmaster ermöglicht es einer Arbeitskraft an einem Tag bis zu 500 Sinkkasten zu leeren, dabei kann mühelos zwischen Kehrmaschine und Sinkkastenreiniger gewechselt werden. Ohne körperliche Anstrengung und ohne der Witterung ausgesetzt zu sein, findet die Bedienung via Joystick von der Fahrerkabine aus statt. Das stufenlose Fahren der Swingo erleichtert das Anfahren der Sinkkästen. Mit einem Magnet wird das Hubgerüst angehoben, sodass das Saug-Teleskop in den Sinkkasten eintauchen und dieser gereinigt werden kann. Da das Spülwasser nach dem Ausspülen gereinigt wird, kann es erneut verwendet werden, wodurch der Wassertank auch bei langen Einsätzen nicht nachgefüllt werden muss.

Kompakt verpackte, kompromisslose Leistung

Die drei Tonnen schwere Kehrmaschine hat ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 5 t.  Trotz ihrer kompakten Größe hat die Swingo 200+ eine hohe Leistungsfähigkeit. Durch das Koanda-Umluftsystem und dem Druckumlaufwassersystem ist der Feinstaubausstoß gering. Per Knopfdruck lässt sich das Fahrwerk absenken und mit dem zuschaltbaren Allradantrieb wird das Befahren von engen Durchfahrten und Kurven ermöglicht. Die Swingo 200+ verfügt über ein hydropneumatisch gefedertes Fahrwerk, was den Komfort verbessert. Außerdem verfügt die auf Ergonomie ausgelegte Freisichtkabine über Geräusch- und Vibrationsdämmung.

Neues Unitrac Modell

Henne übergibt neuen Unitrac 122 von Lindner an Wilhelm Linder. Die Kabelbau, Garten und Landschaftsbau Firma tauscht ihren alten Unitrac 102 gegen das neue stufenlosen Modell 122. Der vielseitige Geräteträger wird für den Winterdienst und für Transportaufgaben genutzt.

Vorteile des Unitrac 122

Der wendige Geräteträger mit Vierradlenkung hat hervorragende Geländeeigenschaften. Durch das Stufenlosgetriebe und die hydropneumatische Federung verfügt der Unitrac über hohen Fahrkomfort. Die Bedienung wird durch LDrive und die Geräteerkennung TracLink vereinfacht. Bedienhilfen, Fahrzeugdaten und mehr sind direkt im Cockpit verfügbar.

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